Паркинг над линией метро

Паркинг над открытой линией метро

Идея строительства многоэтажного паркинга над открытыми участками линий рельсового электротранспорта призвана решить сразу несколько важных задач:

1. Рациональное использование территории полосы отчуждения рельсовых магистралей.

2. Создание паркомест для временного или постоянного хранения автомобилей.

3. Сочетание в одном здании с паркингом предприятий торговли и досуга.

Особенно эффективным представляется размещения таких сооружений у конечных станций рельсового электротранспорта в качестве перехватывающих паркингов для пассажиров, прибывающих на собственном автотранспорте из пригородных территорий.

Особенностью планировочной схемы такого паркинга является практическое отсутствие первого этажа. До отметки земли достигают только шахты подъемников, в которые заезжают автомобили, и лестничные клетки. Конструктивная схема выполнена в виде большепролетного рамного каркаса, который перекрывает две колеи рельсовой магистрали с учетом габаритов приближения подвижного состава.

Верхние этажи отведены под хранилище для хранения легковых автомобилей. Здание оборудуется автоматизированной системой транспортировки автомобилей между этажами, и по этажам к местам хранения.

Источники энергии:

Электрическая энергия.

Для получения электрической энергии используются фотоэлектрические преобразователи солнечной энергии,

объединенные в панели, которые преобразуют энергию солнечного излучения в постоянный электрический ток. Фотоэлектрические панели размещаются на юго-, восточном и западном фасадах здания паркинга.

Тепловая энергия

Для получения тепловой энергии в холодное время года используется воздушный тепловой насос.

Водоснабжения.

Для обеспечения здания водой используется скважина с насосным оборудованием.